Caroline Paul lors de son premier atterrissage d'urgence
Caroline Paul lors de son premier atterrissage d'urgence
Anonim

Lorsque le voyant du moteur s'éteint, écoutez-vous la voix qui dit qu'il est temps de paniquer ou celle qui vous exhorte à poser calmement l'avion ?

Lorsque le moteur de mon ULM s'est arrêté, j'étais censé être prêt. Les pilotes ne sont pas des pessimistes, mais nous pratiquons encore et encore les pires scénarios. Je volais depuis des années, mais je ne m'étais pas entraîné pour ce coup d'adrénaline, la façon dont mes cheveux se dressaient, le choc du silence soudain.

L'entraînement entre en jeu. Une voix semblable à celle du capitaine Kirk a rapidement giflé mes nerfs épuisés, les attirant à l'attention, puis a donné des commandes calmes et calmes: moteur à l'arrêt. Option 1, essayez de redémarrer. Option deux, ne vous laissez pas distraire, cherchez le lieu d'atterrissage.

J'ai opté pour l'option deux. Vraiment, tu es sûr ? glapit une voix intérieure concurrente, Fear. Elle en est sûre, répliqua le capitaine Kirk. Il avait raison. Je volais à basse altitude au-dessus des collines californiennes parsemées d'arbres broussailleux et de granit dans une machine à eau glacée – juste un siège sur roues suspendu sous une aile de deltaplane et propulsé par un moteur de tondeuse à gazon. Maintenant, tout ce qui restait était une finesse douteuse et la promesse d'un champ ouvert. Kirk m'a rappelé que j'avais chronométré une zone d'atterrissage appropriée avant que le moteur ne s'arrête, car c'est ce que vous faites en tant que pilote. Cherchez toujours un endroit où poser, Just in Case. Maintenant, Just in Case était là, et l'endroit que j'avais choisi était celui que vous choisissiez uniquement lorsque vous pensiez que vous n'en auriez pas vraiment besoin: une pente ourlée d'arbres. J'ai regardé à nouveau frénétiquement.

OK, il y a un champ entre deux collines, apparemment sans rochers et assez plat. Mais est-ce? pleurnicha Peur. Tais-toi, a dit le capitaine Kirk, puis m'a rappelé de m'installer comme s'il s'agissait de n'importe quelle autre étape de vent arrière sur piste, étape de base, approche finale. En tombant rapidement, j'ai vérifié à nouveau le champ. Il avait soudain l'air grêlé et inégal. Concentrez-vous, dit Kirk. Tu es foutu, dit Fear.

Les roues se sont parfaitement posées. Il n'y avait pas de rochers. Mais il y avait de profondes ornières dans le sol dur. Le minuscule ultra-léger a fait un bruit sourd et a rebondi mais est resté intact, puis s'est immobilisé. Je suis sorti sur des jambes tremblantes, redressant ma combinaison de vol, retirant mon casque. Que faire ensuite? Finalement, nous sommes tous d'accord: Agenouillez-vous au sol, mannequin, et expirez un grand merci.

Caroline Paul est l'auteur de The Gutsy Girl: Escapades for Your Life of Epic Adventure.

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