2024 Auteur: Graham Miers | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-25 01:03
Le capitaine a éteint le panneau de ceinture de sécurité et vous pouvez maintenant vous déplacer librement dans la cabine
Imaginez ceci. Vous êtes dans le ciel avec votre nouvellement fiancée, en route vers le sud en direction d'une station balnéaire tropicale isolée lorsque l'avion s'écrase sur une île déserte. Tremblant, désorienté, vous et votre bien-aimé sortez de l'épave et contemplez avec inquiétude votre nouvel environnement. L'épaisse canopée de la jungle crie d'une centaine de voix, chacune étant une menace invisible. Sans vous décourager, vous jurez de survivre. L'eau est trouvée, les outils façonnés, la nourriture recherchée et enfin chassée. Pour vous abriter, vous transportez l'épave de l'avion, pièce par pièce, depuis le rivage jusqu'à la canopée de la jungle où vous construisez une cabane dans les arbres digne de Robinson Crusoé.
Des mois plus tard, la peur, le sang et le labeur derrière vous, vous êtes assis avec votre amant, vos corps bronzés et durcis à la perfection par la vie dans la jungle, en sirotant des noix de coco dans ce qui était autrefois le cockpit de votre char maudit. Le sauvetage est devenu une préoccupation lointaine…
C'est, bien sûr, un fantasme totalement fou, mais il n'y a aucune raison pour que vous ne puissiez pas découvrir au moins les bonnes parties de ce vieux cliché, surtout pas avec la luxueuse suite Boeing 727 convertie de l'hôtel Costa Verde à quelques minutes en avion. Faisant autrefois partie de la flotte Avianca de Columbia, l'engin de 1965 a été converti en sa forme d'habitation par Allan Templeton, qui a trouvé le fuselage à l'aéroport de San Jose au Costa Rica, où l'engin décertifié depuis longtemps était utilisé comme obus pour les exercices d'incendie. Après avoir retiré tous les pneus fondus et les avoir séparés en cinq morceaux (un processus qui impliquait le retrait de plus de 40 000 rivets, le fuselage a été déplacé vers sa nouvelle maison à l'hôtel Costa Verde, à l'extérieur de Quepos, où il a été remonté à 50 pieds au-dessus du sol de la jungle.
« J'ai développé le concept de maison de fuselage 727 après avoir entendu parler d'un entrepreneur du Tennessee qui essayait de vendre des « maisons à l'épreuve des ouragans » en montant 727 cellules sur des socles qui permettaient aux cellules de tourner avec le vent, bien qu'il n'ait jamais construit de prototype », explique Templeton, qui s'est rendu au Costa Rica en tant que volontaire du Peace Corps en 1978 et n'est jamais reparti.
Bien que l'avion converti en hôtel soit devenu une bizarrerie courante (si vous excusez la contradiction) ces dernières années, aucun ne peut rivaliser avec le niveau de luxe et l'environnement irréel du 727. La suite, rénovée avec du bois de teck sculpté à la main, comprend désormais deux chambres, deux salles de bains, une kitchenette et une salle à manger et, si pour une raison quelconque vous en avez marre de regarder la vue époustouflante sur l'océan ou le luxuriant Manuel Antonio National Park, une télévision à écran plat. Soyez averti cependant: bien que la suite dispose d'une entrée privée, vous pouvez encore avoir plus que quelques visiteurs de la canopée de la jungle sous la forme de l'incroyable éventail de primates et d'oiseaux du Costa Rica.
Alors, combien vous coûteront des vacances de rêve dans la canopée de la jungle ? Eh bien, une grande partie de l'année, le prix de la chambre oscille autour de 500 $ la nuit, mais il peut devenir beaucoup plus avantageux avec les saisons. Pendant la saison verte du Costa Rica (de mai à fin août), le prix tombe à seulement 350 $ la nuit et 250 $ de septembre à novembre. Ne vous attendez pas à ce qu'il reste aussi bas pour les vacances. Pendant la ruée vers Noël/Nouvel An, ainsi qu'à Pâques, il monte à 750 $.
Malheureusement, il est interdit de fumer dans la cabine de l'avion, mais bon, il suffit de regarder cet espace pour les jambes.
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