Premier aperçu : Diamondback Mason FS Pro 29
Premier aperçu : Diamondback Mason FS Pro 29
Anonim

Ce 29 pouces en aluminium à débattement plus long est une preuve supplémentaire que les vélos de trail à grandes roues sont là pour rester.

L'un de mes manèges préférés au Nouveau-Mexique est un paysage lunaire au nord-est d'Albuquerque appelé White Mesa. Le sentier est principalement composé de montagnes russes, de singletrack de style flow qui est taché de blanc grâce au gypse dans le sol. Mais il y a une ligne de crête escarpée au milieu du trajet qui est totalement différente du reste, avec une paire de marches rocheuses comme la colonne vertébrale d'un dragon, y compris un rebord de cinq pieds. On m'avait longtemps dit que la fonctionnalité fonctionnerait, mais je n'ai jamais eu le courage ou la vision de l'essayer.

Puis vint le Mason FS Pro-a de 140 mm en aluminium 29 pouces conçu pour les descentes claquantes. J'ai maîtrisé ce mouvement à chaque fois que j'ai sorti le vélo pour l'essayer. J'ai également monté ce vélo sur certaines des descentes les plus rocheuses et les plus techniques du monde, des choses qui impliquent normalement de nombreuses randonnées à vélo, telles que la chute Bugs-Molino-Milagrosa sur le mont Lemmon, et le Mason FS a fait un travail rapide de ces obstacles aussi. Ce vélo est un excellent rock-crawler qui parcourt des sentiers difficiles comme une chèvre de montagne et donne confiance comme des gains de loterie.

Il y a quelques années, le sentiment dans l'industrie était que si les 29ers étaient parfaits pour les vélos XC et les hardtails, ils n'étaient pas bien adaptés aux plus grandes plates-formes de voyage. En fait, un grand fabricant de vélos m'a dit qu'en raison des limites de l'association des roues à grande circonférence avec une géométrie plus souple, il était impossible de fabriquer un 29 pouces avec plus de 120 mm (c'est-à-dire cinq pouces) de squish.

Tant pis pour cette théorie. Les entreprises de vélos, dont Diamondback, ont trié les géométries pour intégrer facilement les grands déplacements avec les grandes roues. Il existe désormais une demi-douzaine d'excellents 29 pouces à long débattement, dont les révolutionnaires BMC Trailfox TF01 et Niner WFO 9, tous deux de 150 mm, ainsi que le Specialized Enduro de 160 mm. Et les 29 pouces de 140 mm sont monnaie courante.

Ce vélo est un excellent rock-crawler qui parcourt des sentiers difficiles comme une chèvre de montagne et donne confiance comme des gains de loterie.

Ce que ces vélos, y compris le Mason FS, offrent, ce n'est pas seulement six pouces ou plus de suspension, mais aussi des angles de tête plus lâches et des boîtiers de pédalier inférieurs pour une descente plus sûre. L'angle de tête de 66,5 degrés associé à la tige de 60 mm sur notre testeur de taille moyenne en fait l'un des vélos de descente les plus confiants sur lesquels nous ayons été cette année, en particulier avec la tige de selle Crank Brothers Kronolog abandonnée.

La construction entièrement en aluminium et la liaison (d'accord, nous devons le dire, maladroite) Knuckle Box signifient que le Mason FS n'est pas exactement léger à 30,6 livres pour être exact. Mais à certains égards, nous aimons le poids supplémentaire. Non, cela ne permet pas la montée la plus rapide, bien que la plupart des testeurs aient convenu que le poids était supérieur au poids suggéré, peut-être en partie à cause des roues Easton Haven de qualité. Mais dans les descentes robustes avec de grandes marches et des chutes, le poids a donné au Mason une sensation de confiance et de solidité tandis que les vélos plus légers avaient tendance à jouer un peu plus au ping-pong.

Notre Mason FS Pro est équipé d'une transmission SRAM XO1 à 11 vitesses, d'une fourche Fox Float de 34 mm et de roues Easton Haven montées avec de gros pneus Kenda Nevegal. Il coûte 6 000 $. Diamondback propose également une construction plus économique, le Mason FS, pour 3 500 $. Avec la même fourche et le même amortisseur et un groupe SRAM X7/X9 toujours solide, c'est un excellent rapport qualité-prix pour un excellent vélo.

Conseillé: